![Ludasmatyi](/data/avatars/m/9/9514.jpg?1512468245)
Ludasmatyi
Frischling
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- Fahrzeug
- W201, 190D 2,5: 210.000 KM
S124, E250 T, 254.000 KM
Frage an alle Automatik-Fahrer:
Bei meinem Vaneo 1.7 CDI wurde bei ca. 100.000 KM das komplette Getriebe auf Garantie/Kulanz getauscht.
Beim Schalten unter Last von Stufe 1 in Stufe 2 hat das ganze Armaturenbrett gezittert, weil die 2. Stufe wg. Verschleiß durchgerutscht ist.
Mit dem neuen Getriebe war alles OK bis ich mal rückwärts aus einer Tiefgarageneinfahrt mit ca. 10% Gefälle hochfahren musste.
Das Getriebe hat unter lautem Krachen Aussetzer beim Rückwärtsfahren gehabt.
Der Wagen war mit drei Personen besetzt - kennt das jemand von Euch???
Wer ist schon mal rückwärts eine Steigung gefahren??
Auf der Ebene hat meiner diese Erscheinung nicht. Anscheinend nur unter Last (Bergauf und in Stufe "R").
Bei meinem Vaneo 1.7 CDI wurde bei ca. 100.000 KM das komplette Getriebe auf Garantie/Kulanz getauscht.
Beim Schalten unter Last von Stufe 1 in Stufe 2 hat das ganze Armaturenbrett gezittert, weil die 2. Stufe wg. Verschleiß durchgerutscht ist.
Mit dem neuen Getriebe war alles OK bis ich mal rückwärts aus einer Tiefgarageneinfahrt mit ca. 10% Gefälle hochfahren musste.
Das Getriebe hat unter lautem Krachen Aussetzer beim Rückwärtsfahren gehabt.
Der Wagen war mit drei Personen besetzt - kennt das jemand von Euch???
Wer ist schon mal rückwärts eine Steigung gefahren??
Auf der Ebene hat meiner diese Erscheinung nicht. Anscheinend nur unter Last (Bergauf und in Stufe "R").